São 4 pontes rolantes de 5Ton e 1 de 2Ton, todas da Kock, com botoeiras com cabo e inversor de freqüência no translado da ponte. A alimentação, como já mencionado, é feita através de barramentos laterais que alimentam um carrinho de conexão com escovas de carvão, bem mais prático e de fácil manutenção em relação á cortina de cabos que sempre dão algum tipo de problema e que limitam a distancia de translado da ponte.
Numa situação de elevação de uma plataforma elevatória em manutenção, houve o toque de uma parte da cesta na estrutura da ponte rolante (logo onde não devia), foi o suficiente para que uma abraçadeira de fixação do cabo alimentador, fixo na ponte, se solta-se dando uma folga no cabo. Essa folga era próxima do suporte do carrinho das escovas (numa curva 90º) e com a torção do cabo ficou igual um laço.
Após este fato, durante o translado da ponte ao passar no meio do trecho a cabo folgado enroscou-se na caixa de entrada do cabeamento alimentador dos trilhos arrancando-a e trazendo consigo parte dos cabos, como a ponte desligou na hora o estrago não foi maior.
Nessas fotos da pra ver como ficou a caixa e o ponto de entrada dos cabos, chegou a entortar alguns barramentos, mas nada que os inutiliza-se.
É muito importante falar que tínhamos um recurso que foi essencial para o rápido atendimento e reparo da instalação, que era o uso de plataformas elevatórias com lança extensiva e cesto giratório. Ganhamos ao menos duas horas de trabalho entre preparação da segurança, acesso ao local (15m de altura), subidas e descidas necessárias, além de um posicionamento ideal para as diversas etapas do trabalho.
As plataformas elevatórias tem um custo considerável de locação, mas dependendo da produção envolvida, risco de acidentes e otimização de outros custos (hora homem da equipe por exemplo), pode ser um ótimo investimento, com poucas horas de treinamento e destreza se aprende a operar uma dessas, o serviço fica muito mais prático.
Pra nossa sorte a empresa é fornecedora de plataformas das mais diversas.
Em poucas horas já estava tudo pronto.
Trocamos uma escova, reposicionamos o carrinho e os trilhos, refizemos as emendas dos barramentos juntamente com as conexões dos cabos. Com o auxílio do soldador fizemos um suporte um pouco mais afastado dos trilhos, apenas para evitar um problema semelhante, apesar de pouco provável.
Dessa vez foi fácil, trabalhoso mas nada para se descabelar, com recursos ideais e pessoal qualificado tudo fica mais eficiente, e eficiência quer dizer melhor relação custo/benefício.
Acidentes acontecem, mas a prevenção ainda é a melhor opção.
Realize preventivas e preditivas em suas instalações.
Até a próxima.
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